Guía docente de Electrónica de Potencia para Vehículos de Tracción Eléctrica (MC3/56/1/8)

• Arquitecturas de propulsión EV, HEV, PHEV.
• Diseño y control del sistema del tren de rodaje de vehículos eléctricos o híbridos.
• Diseño y dimensionado de subsistemas del vehículo eléctrico: unidad de energía primaria, sistema de control y el sistema de conversión de energía eléctrica en energía mecánica.
• Motores eléctricos: motor de imanes permanentes, motores de inducción, motores de reluctancia conmutada.
• Alimentación del motor del EV.
• Frenada regenerativa. Convertidores electrónicos bidireccionales.
• Recarga de la fuente primaria.
• Pilas de combustible y carga inductiva.

• Cursos de electrónica de potencia de grado.
• Fundamentos de mecánica de las asignaturas de Física.

El alumno sabrá/comprenderá:

• Las arquitecturas de vehículos con fuente de energía autotransportada que existen como alternativa al vehículo de combustión interna.
• Los sistemas de conversión de energía eléctrica en energía mecánica para vehículos eléctricos.
• Sistemas de alimentación, recuperación de energía y control para máquinas eléctricas de EVs.

El alumno será capaz de:

• Diseñar subsistemas que componen un vehículo eléctrico.
• Diseñar circuitos electrónicos para la alimentación de máquinas eléctricas.
• Emplear herramientas numéricas para la evaluación del impacto de los parámetros críticos que condicionan la eficiencia del EV.

• Tema 1. Fundamentos de vehículos
• Impacto ambiental y transporte moderno
• Fundamentos de vehículos: Tracción y frenado
• Vehículos de combustión Interna
• Vehículos Eléctricos
• Vehículos Híbridos, acoplamientos serie, paralelo y acoplamientos complejos.
• Sistemas microhíbridos y mild-hybrid

• Tema 2. Sistemas de tracción eléctrica
• Introducción
• Concepto de transformador rotatorio ideal
• Máquinas eléctricas: DC, Inducción, SPM, BLDC, SRM, SynRM
• Control de máquina eléctrica
• Inversión eléctrica PWM. Sistemas trifásicos
• Cargador integrado, corrección del factor de potencia
• Convertidores electrónicos para EVs

• Tema 3. Fuente de Energía y Almacenamiento en EV y HEVs
• Almacenamiento electroquímico
• Ultra-condensadores
• Carga DC de alto voltaje
• Volantes de Inercia
• Hibridación del almacenamiento
• Frenada regenerativa
• Células de combustible
• Carga inductiva

PRÁCTICAS DE LABORATORIO:

• Práctica 1. Simulación de un EV
• Práctica 2. Motor Chevrolet Bolt EV
• Práctica 3. Diseño del inversor
• Práctica 4. Convertidor bidireccional rail Bateria a Inversor

SEMINARIOS/TALLERES:

• Papel de EVs en la transición energética
• Calculadora de emisiones y economía de combustible
• Perspectiva de negocio y legislación

• I. Husain, Electric and hybrid Vehicles, CRC Press 2003
• Z. Stevic, New generation of electric vehicles, Intech 2012.

• A. M. Trzynadlowski, Control of Induction Motors, Academic Press 2001.
• B.E. Conway, Electrochemical supercapacitors: scientific fundamentals and technological applications, Klumer Academic 1999.
• S. Dhameja, Electric Vehicle Battery Systems, Butterworth-Heinemann, 2002. 

- Plataforma docente PRADO

La calificación final responderá al siguiente baremo:

• Para la parte teórica se realizará una evaluación continua a través de ejercicios, cuestionarios y problemas entregables (por escrito o en la plataforma PRADO). La ponderación de este bloque es el 40%.
• Para la parte práctica se realizarán diseños electrónicos, resolución de problemas (entregables por escrito o en la plataforma PRADO, 20%), y se valorarán las entregas de los informes/memorias realizados por los alumnos (individual o en grupo) relativos al desarrollo de proyectos y las sesiones de evaluación (20%). La ponderación total de este bloque es el 40%.
• En su caso, la parte de trabajo autónomo y los seminarios se evaluarán teniendo en cuenta la asistencia a los seminarios, los problemas propuestos que hayan sido resueltos en clase, en su caso, las entrevistas efectuadas durante el curso y la presentación oral de los trabajos desarrollados. La ponderación de estos es hasta un 20%.
• La calificación global corresponderá a la puntuación ponderada de los diferentes aspectos y actividades que integran el sistema de evaluación. Por tanto, el resultado de la evaluación será una calificación numérica obtenida mediante la suma ponderada de las calificaciones correspondientes a una parte teórica, una parte práctica y, en su caso, una parte relacionada con el trabajo autónomo de los alumnos, los seminarios impartidos y el aprendizaje basado en proyectos.

La calificación final responderá a la obtenida mediante un examen que se ponderará con las prácticas de laboratorio y trabajo autónomo según el baremo de la evaluación continua en convocatoria ordinaria. El estudiante que no haya realizado la evaluación continua tendrá la posibilidad de obtener el 100% de la calificación mediante la realización de una prueba escrita.

El artículo 8 de la Normativa de Evaluación y Calificación de los Estudiantes de la Universidad de Granada establece que podrán acogerse a la evaluación única final, el estudiante que no pueda cumplir con el método de evaluación continua por causas justificadas.

Para acogerse a la evaluación única final, el estudiante, en las dos primeras semanas de impartición de la asignatura o en las dos semanas siguientes a su matriculación si ésta se ha producido con posterioridad al inicio de las clases, lo solicitará, a través del procedimiento electrónico, a la Coordinación del Máster, quien dará traslado al profesorado correspondiente, alegando y acreditando las razones que le asisten para no poder seguir el sistema de evaluación continua.

Los estudiantes que recurran a la Convocatoria Especial mencionada realizarán un examen teórico práctico de los contenidos de la asignatura.